Irak’ın TIR sistemine dahil olmasıyla birlikte 22 yıl aradan sonra yeniden açılan transit kapılar, Mersin iş dünyasında güçlü bir karşılık buldu. Mersin Ticaret ve Sanayi Odası’nın (MTSO) ev sahipliğinde düzenlenen **“TIR Karnesi ve Irak Transit Koridoru Bilgilendirme Toplantısı”**nda, Irak üzerinden Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Ürdün gibi stratejik pazarlara doğrudan erişim sağlayan yeni koridorun lojistik sektörü açısından taşıdığı fırsatlar değerlendirildi. Sektör temsilcileri, bu gelişmeyi sadece yeni bir güzergah olarak değil, bölgesel ticarette dengeleri etkileyebilecek kritik bir adım olarak yorumladı.
Toplantının açılışında konuşan MTSO Yönetim Kurulu Üyesi ve TOBB Lojistik Meclis Üyesi Murat Aktoğ, Mersin’in mevcut lojistik kapasitesine dikkat çekti. Kentte 1.500’ü uluslararası olmak üzere toplam 3 bin 500 lojistik odaklı firma bulunduğunu belirten Aktoğ, 15 bin araçlık büyük bir filonun da Mersin’in sahadaki gücünü gösterdiğini ifade etti. Irak üzerinden Körfez ve çevre pazarlara açılan transit hattın, Mersin’in “Türkiye’nin lojistik başkenti” iddiasını pekiştirdiğini söyleyen Aktoğ, daralan küresel ekonomide bu tür güzergahların taşımacılar için “can suyu” niteliği taşıdığını vurguladı. Aktoğ ayrıca MTSO olarak firmaları yeni pazarlara hazırlamak ve bürokratik engellerin aşılmasına katkı sağlamak için destek vermeyi sürdüreceklerini dile getirdi.
TOBB Taşıma ve Lojistik Daire Başkanı Can Özkaymak ise taşımacılık sektörünün dış ticaretin temel taşı olduğuna işaret ederek, TOBB’un 1966’dan bu yana TIR sistemi operasyonlarını yürüttüğünü hatırlattı. Amaçlarının ticaretin önündeki engelleri azaltmak ve süreçleri hızlandırmak olduğunu belirten Özkaymak, Mersin’in limanı, serbest bölgesi ve kara yolu bağlantılarıyla Türkiye’nin en kritik lojistik merkezleri arasında yer aldığını söyledi. Özkaymak, Oda ile yürütülen iş birliğinin sahadaki sorunların çözümünde önemli bir rol oynadığını kaydetti.
Toplantıda söz alan IRU Bölge ve Ortadoğu Daimi Temsilcisi Erman Ereke de Irak’ın 1 Nisan 2025 itibarıyla TIR sistemine dahil olduğunu hatırlatarak, bunun Türk lojistik sektörü açısından stratejik bir eşik olduğunun altını çizdi. Ereke, yaklaşık 22 yıl sonra açılan Irak transit koridoru sayesinde Türk taşımacıların Irak coğrafyasını kullanarak Kuveyt, Ürdün ve Suudi Arabistan gibi pazarlara daha doğrudan erişim sağladığını belirtti. Irak geçişlerinde TIR karnesi kullanımının zorunlu olduğunu ifade eden Ereke, gümrük süreçlerinde dijitalleşmenin devreye girdiğini ve İbrahim Halil Sınır Kapısı üzerinden giriş yapan araçların bekleme yaşamadan çıkış kapılarına yönlendirilebildiğini aktardı. Ereke ayrıca Suudi Arabistan vize süreçleri ve Arar Sınır Kapısı’nın tam kapasite açılması için görüşmelerin son aşamaya geldiğini, bu adımın da Ürdün hattı üzerinden oluşan yüksek transit maliyetlerini azaltabileceğini söyledi.
Teknik sunumların ardından sektör temsilcilerinin sorularının yanıtlandığı interaktif bölümle tamamlanan toplantıda, Irak’ın TIR sistemine dahil olmasıyla başlayan yeni dönemin önümüzdeki süreçte hem Mersin hem de Türkiye lojistik sektörü açısından belirleyici olacağı değerlendirmesi öne çıktı.
