Akdeniz Belediye Başkanı Mustafa Gültak, Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi’nde Mersin Metro Projesi’ni bir kez daha gündeme getirdi. Başkan Gültak, Mersin Metro Projesi’nin bilimsel verilerle örtüşmediğini, metrobüs, hafif raylı sistem veya tramvayın uygun olduğunu belirterek, “Bu konudaki tüm uzmanlara, STK’lara bu konuyu açalım. Kente metro yapılmasının doğru olup olmadığını bilimsel çalışmaya açalım. Doğru bir projeyse özür dilemesini de bilirim” dedi.
Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 2021 yılı Mayıs ayı toplantısının birinci birleşimi, Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer başkanlığında Kongre ve Sergi Sarayı’nda yapıldı. Akdeniz Belediye Başkanı Mustafa Gültak, gündem dışı konuların görüşüldüğü sırada söz alarak Mersin Metro Projesi’ni bir kez daha gündeme getirdi.
MERSİN’DE METRO YAPILMASI DOĞRU MUDUR, DEĞİL MİDİR TARTIŞMAYA AÇILSIN
Metro Projesi’ne bilimsel verilerle örtüşmediğini belirterek, projenin bilimsel çalışmaya açılmasını isteyen Başkan Gültak, şöyle konuştu:
“Aylar önce. Buradaki 1 konuşmamızda Mersin metro projesiyle ilgili bazı kaygılarımızı dile getirmiştir. Daha sonrasında evet, bu kaygılarımızın neden kaynaklandığını da kamuoyuna anlattık. Sizlerin izniyle birkaç kelimeyle ilgili metro mersin metro projesiyle ilgili tekrardan 1 hatırlatma yapmak istiyorum. Biz tabii ki; Mersin de metro yapılması doğru mudur, değil midir? Bunun tartışmaya açılmasını istiyoruz. Hani az önce dediniz ya sivil toplum örgütleri, üniversite alt belediyeler, meclis üyeleri acaba bunların hepsine bu konuşmaları yapılsa ne çıkar ortaya merak ediyorum. Yani metro gerekli midir? Sorusuna cevap versin. Üniversitesi ne cevap verecek? Tabiki şehrin kaderini etkileyecek bir proje böyle bir projenin tüm mersin tarafından kabul görmesi gerektiğine inananlardanım.
Bazı veriler var. Bu verileri sizlerle paylaşmak istiyorum izninizle. Elimdeki veriler önceki büyükşehir meclisinin ulaşım projesidir. Mecliste onaylanmıştır bu proje. 2020-2030 yılları arası öngörülerek hazırlanmıştır bu veriler. Meclis bu kararı almış çalışmaları profesyonel 1 firmaya yaptırmış. Tek yön saat diye bir kavram var ulaşımda. 2030’da 18574 kişiyi tek yön saatte taşıyacağını söylüyor. Dünya istatistiklerine ve kurallarına baktığımız zaman ulaşımda tek yön saat pik yaptığında 18 bin 32 bin arasındaysa hafif raylı sistem 32 bin 502 bin arasında ise metrobüs veya metro. Biz sizin Mersin adına yapacağınız hizmetler için teşekkür ederiz. “
“METRO PROJESİ BİLİMSEL VERİLERLE ÖRTÜŞMÜYOR”
Mersin Metro Projesi’nin bilimsel verilerle örtüşmediğine dikkat çeken Başkan Gültak, “Özellikle dikkat çekmek istediğim bir konu var. Mersin’de metro projesi bilimsel verilerle örtüşmüyor. Mersin’e en yakışan proje metrobüs, hafif raylı sistem veya tramvay oturuyor.” dedi.
“METRO MALİYET RAKAMLARINI KAMUOYUYLA PAYLAŞMALISINIZ”
Metro Projesi maliyetinin şeffaf bir şekilde kamuoyuyla paylaşılmadığını vurgulayarak, net rakamın paylaşılması gerektiğini dile getiren Mustafa Gültak, konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Basında metro projesinin 350-400 milyon dolar gibi biteceğini söylemiştiniz. Her defasında sorulmasına rağmen ihale devam ediyor dediniz ve rakamları vermediniz. Şu an ihale son aşamaya geldi. Dışarıdan duyduğumuz kadarı ile 4 firma girdi, 3’ü teklif verdi. Biz bunların cevabını sizlerden istiyoruz. Artık ihale bitip, sonuçlandığına göre mahremiyette ortada kalmadı. İdare olarak siz karar vereceksiniz. Bu rakamları bugün vermenizin suç olduğunu düşünmüyorum çünkü ihale son aşamada. Eğer duyduğumuz rakamlar doğruysa, 3,3 milyar dolardan bahsediliyor. Sinyalizasyon vs de katarsak 800-900 milyon dolar civarında faiz giderleri ile bir bütçe karşımızda. Bu konuyu mersin kamuoyuna açalım. Benim amacım hizmet kimden gelirse gelsin baş tacı.
“MERSİN’İN 30-40 YILINI İPOTEK ALTINA ALINMASINI İSTEMİYORUM”
Bugün metro maliyetleri, ulaştırma bakanlığından aldığım rakamları söylüyorum. Yerin altına indiğinizde 40-50 milyon euroyu bulmaktadır. GMK bulvarının neredeyse hepsi dolgudur. Biraz üstüne gittiğinizde alüvyon topraklarla doludur, biraz daha üstüne gittiğinizde kayalıktır. Böyle zorlukların olduğunu projeden bahsediyoruz. Ama aynı konforu, güzelliği, metrobüs, hafif raylı sistemin maliyeti ise 4-5 milyon euro. Şehirdeki kazılardan kaynaklı oluşacak olan krizleri düşündüğümüzde de yine metrobüs, hafif raylı sistem çok daha kısa zamanda çözülecek projelerdir. Eğer bu dediğimiz rakamlara her şeyiyle bitirebileceğiniz söylüyorsunuz biz destek vereceğiz ama bu rakamların üstüne bir rakama çıkıyorsa da tarihe not düşülmesini istiyorum. Şehrimizin 30-40 yıl ipotek altına alınmasını istemiyorum.”
“METRO PROJESİNİ BİLİMSEL ÇALIŞMAYA AÇALIM”
Adana’nın 20 yılda yaptığı Metro projesini 20 yıldır ödeyemediğine de dikkatleri çeken Başkan Gültak, “Gözümüzün önünde Adana örneği var. Adana 20 yıldır borç ödüyorlar. Bir 20 yıldır da ödemeye devam edecekler. Ben haklıyım demiyorum. Bu konudaki tüm uzmanlara, STK‘lara bu konuyu açalım. Bilimsel çalışmaya açalım. Doğru bir projeyse özür dilemesini de bilirim.”
“BERABER YÜRÜMEYE HAZIRIZ AMA EN DOĞRU PROJEYİ BULALIM”
Şehrin ulaşım sorununun çözümü noktasında Başkan Seçer’le beraber yürümeye, gerekirse Ankara’ya gitmeye hazır olduklarını da vurgulayan Başkan Gültak, “Yoksa biz sizinle beraber yürümeye gerekirse Ankara’ya gitmeye bu proje ile ilgili hazırız. Ama en doğru projeyi bulalım. Bu metrobüs, hafif raylı sistem, tramway, sistem kurup tüm mersin kabul ettiği proje neyse onu bulalım. Ama işte sayın başkanım, bunlar büyük projelerdir. Ve şehrin kaderini değiştirecek projelerdir. Umarım bunları 1 daha gözden geçirirsiniz. Ve ona göre 1 karar alırsınız diye tarihe not düşmek istedim. Çünkü bu sorumluluk bende var. Hem Akdeniz Belediye Başkanı olarak hem daha önce milletvekilliği yapmış, il başkanlığı yapmış olan 1 kişi olarak hem Mersin’de doğmuş ataları burada doğmuş 1 kişi olarak tarihe bu notu düşmek istedim.” şeklinde konuştu
SEÇER, “ZIRT-PIRT AÇIKLAMA YAPAMAM, SULANDIRAMAM”
Gültak’a yanıt veren Başkan Seçer ise, “Biz ihaleyi de gizlemedik. Mersin’i borç altına sokamam. Şimdi finansman konusunda araştırma yapıyoruz. Benim kemiğimi kemirecek adamın dişini sökerim. Yapmam, iptal ederim. Zaten pandemi bir taraftan ekonomi bir tarafta. Rahat olun. Cumhuriyet tarihinin en büyük projesini yapıyoruz. , “Cumhuriyet tarihinin en büyük projesini yapıyoruz. Ben zırt-pırt açıklama yapamam. Bunu sulandıramam” . Metro ihalesi devam ediyor. Endişe etmeyin. 10 sene sonra çocuklarımız bizlere teşekkür edecek. Adana’yı konuşuyoruz yanlış, İstanbul’u konuşalım”ifadelerini kullandı.
