Mersin Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılı boyunca kent genelinde yürüttüğü yol yapım, bakım ve onarım çalışmalarıyla ulaşım konforunu ve güvenliğini artırdı. Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı koordinesinde, kent merkezinden kırsal mahallelere kadar 13 ilçede eş zamanlı sürdürülen çalışmalar kapsamında; sıcak asfalt serimi, sathi kaplama, yeni yol açma projeleri ve kavşak düzenlemeleri gibi birçok yatırım tamamlanarak hizmete alındı.
Çalışmaların planlanmasında ilçelerin ihtiyaç analizleri, muhtarlıklardan gelen talepler ve TEKSİN üzerinden iletilen vatandaş bildirimleri dikkate alınırken, Büyükşehir’in kent genelinde güvenli ve kesintisiz ulaşım hedefi doğrultusunda çalışmalarını aralıksız sürdürdüğü belirtildi.
170 lokasyonda 400 bin ton sıcak asfalt
Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Kalite ve Kontrol Şube Müdürü Gamze Bayır, 2025 yılı içinde ana arterler, cadde ve bulvarlar başta olmak üzere kent genelinde 170 farklı lokasyonda toplam 400 bin ton sıcak asfalt serimi gerçekleştirdiklerini söyledi. Kırsalda ise grup yollarında sathi kaplama çalışmalarının yürütüldüğünü belirten Bayır, 215 grup yolunda 1.100 kilometrelik sathi kaplamanın tamamlandığını kaydetti. Bayır, 2025 performansının önceki yılların üzerine çıktığını ifade ederek bunun planlı çalışmaların ve sahadaki kurumsal birikimin sonucu olduğunu dile getirdi.
300 bin metrekare kaldırım imalatı
Yaya güvenliğini önceleyen kaldırım projelerinde özellikle dezavantajlı grupların ihtiyaçlarına dikkat edildiğini aktaran Bayır, projelerin TSE standartlarına uygun hazırlandığını belirterek 2025’te 300 bin metrekare kaldırım imalatının tamamlandığını söyledi.
38. Cadde projesiyle kesintisiz ulaşım hattı
Kent içi trafiği rahatlatan yeni yol açma çalışmalarına da değinen Bayır, **“38. Cadde Yeni Yol Açma Projesi”**nin 2025 Mayıs ayında tamamlandığını belirtti. 17. Cadde ile 13. Cadde arasında 1.400 metre uzunluğunda, 25 metre genişliğinde açılan yol sayesinde, 21. Cadde’den Hüseyin Okan Merzeci Bulvarı’na kadar kuzey–güney yönünde yaklaşık 4 kilometrelik kesintisiz bir ulaşım hattı oluşturulduğunu ifade etti.
Hal Katlı Kavşağı: en büyük ölçekli katlı kavşak projesi
Bayır, yapımı süren Hal Katlı Kavşak projesinin 2025 yılı için dairenin en büyük yatırım başlıklarından biri olduğunu vurguladı. Kavşak bölgesinin Kasım ayı itibarıyla güvenlik önlemleri alınarak trafiğe kapatıldığını belirten Bayır, projenin; Hal Kompleksi, sanayi bölgesi, otoyol ve liman bağlantıları ile 2. Çevre Yolu’nun kesişiminde yer alması nedeniyle kentin en yoğun trafik yükünü taşıyan noktalardan biri olduğuna dikkat çekti. Bayır, bu kavşağın şimdiye kadar yapılan katlı kavşak projeleri içinde en büyük yapım ölçeğine sahip olduğunu belirterek, proje tamamlandığında 2. Çevre Yolu üzerindeki kesintisiz transit geçişin bu noktada da sağlanacağını söyledi.
Ayrıca yapım sürecinde altyapı hatlarının eş zamanlı yenilendiğini, ağır tonajlı araçların şehir içi trafiğe etkisinin de azalmasının hedeflendiğini kaydetti.
Afet ve acil durumlarda 7/24 saha görevi
Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi’nin Büyükşehir bünyesindeki Kriz Masası içinde yer aldığını ifade eden Bayır, özellikle yoğun yağış dönemlerinde ekiplerin 7/24 sahada görev yaptığını belirtti. Daire bünyesinde 70 personelden oluşan 14 afet ve acil durum ekibi bulunduğunu söyleyen Bayır, karla mücadelede de 2025 başındaki sezonun başarılı tamamlandığını, yeni dönemde de olumsuzluk yaşanmaması için tüm imkânların seferber edileceğini dile getirdi.
Kazı izinleri ve kalite kontrol: “Otokontrol mekanizması kurduk”
Altyapı kazı çalışmalarına ilişkin denetimler kapsamında 2025 yılı içinde 1.800 kazı izin başvurusunun incelenip sonuçlandırıldığını belirten Bayır, kazıların mevzuata uygun yapılmasının ve yolların eski haline getirilmesinin titizlikle takip edildiğini söyledi. Daire bünyesindeki laboratuvarlarla üretimden uygulamaya kadar tüm aşamalarda kalite kontrol deneylerinin kendi imkânlarıyla yapıldığını belirten Bayır, bunun sahada etkin bir otokontrol sistemi kurmaya imkân verdiğini ifade etti.
Bayır, 2019-2025 döneminde hayata geçirilen projelerle Mersin’in daha güçlü ve planlı bir altyapıya kavuştuğunu belirterek, 2026’da da ulaşım sistemine uygun, kalıcı ve nitelikli çözümlerle çalışmaların süreceğini kaydetti.
