Mersin Büyükşehir Belediyesi, kentin toplu taşımasında çevreci bir sayfa açarak toplam 18 elektrikli otobüs ile 14 adet 180 kWh kapasiteli şarj ünitesini törenle devreye aldı. Avrupa Birliği eş finansmanıyla temin edilen 17 araç ve farklı bir kaynaktan hibe edilen 1 araç Ulaşım Dairesi bünyesinde hizmet verecek. Törende konuşan Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) Başkan Vekili ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, elektrikli araçların kentin ulaşım vizyonunun bir parçası olduğunu vurguladı.
“Beş yılda filoda devrim yaptık”
Seçer, göreve geldikleri ilk yıldan itibaren çevre dostu ve modern ulaşım için çalıştıklarını hatırlatarak, yaşlı otobüs filosunu kademeli olarak yenilediklerini söyledi. İlk etapta, kredi kullanmadan alınan ve Mersinlilerin “Limon” adını verdiği 87 CNG’li otobüsü hizmete soktuklarını anımsatan Seçer, EBRD’nin ‘Green City’ programı kapsamında 118 yeni araç daha filoya katıldığını belirtti. Tarsus’un dar sokaklarında verimli hareket için 67 adet Atak otobüsünü tercih ettiklerini kaydeden Seçer, bugün 205 CNG’li araç ile kentin dört bir yanında hizmet verildiğini ifade etti.
“2019’da 285 araç olan filomuz, devreye aldığımız yeni elektrikli araçlarla birlikte 456’ya çıkıyor. Mersinlilere hayırlı olsun.” dedi.
“Elektrikli otobüs bizim vizyonumuz”
Elektrikli otobüslerin kent vizyonuna uygun olduğunu belirten Seçer, EBRD’den sağlanan 15 milyon avro kredi + 7 milyon avro hibe içeren projenin toplam 53 araç için tasarlandığını, ancak Cumhurbaşkanlığı’nın 2025 yatırım programına hiçbir belediyenin yurtdışı borçlanmasının alınmaması nedeniyle sadece 18 aracın devreye girebildiğini aktardı. Aynı zamanda, Yeşilovacık–Yenice kanalizasyon arıtma projeleri için 84 milyon avroluk yurtdışı borçlanmaya izin verilmesinden dolayı yetkililere teşekkür etti.
“Mersin’in gelişmişlik sırası 25’ten 13’e yükseldi”
Seçer, Çukurova Kalkınma Ajansı toplantısında paylaşılan verilere atıfla, 2017–2025 döneminde Mersin’in gelişmişlik sıralamasında 25’ten 13’e yükseldiğini söyledi. Ulaşım, temizlik, park-yeşil alan, kültür-sanat ve istihdam yatırımlarının kentin sıçramasında etkili olduğunu vurgulayan Seçer, “Metro ve hafif raylı sistemi devreye alabildiğimiz ölçüde ilk 5 hayal değil.” dedi.
Ulaşım Master Planı ve raylı sistem takvimi
Tüm yatırımların Ulaşım Master Planı çerçevesinde yürütüldüğünü söyleyen Seçer, bu yıl nüfusu 100 binin üzerindeki Erdemli, Tarsus, Silifke gibi çevre ilçeler için de plan hazırladıklarını belirtti. Metro Projesi’nin revize edildiğini, maliyet azaltımına gidildiğini ifade eden Seçer,
“2026 yılında metroyu zorlayacağız. 1 yeraltı metrosu ve 3 tramvay (Tarsus tramvayı, Üniversite–Fuar alanı tramvayı, Eski Otogar–MEŞOT hattı) projelerimiz tamam. Tarsus Tramvayı, Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Genel Müdürlüğü’nde son aşamada.” dedi.
2029’a kadar yol ve kavşak vaatleri
Deprem sonrası artan nüfus ve trafik baskısına dikkat çeken Seçer, Hal, Kuyuluk ve Saya katlı kavşakları, 2. Çevre Yolu–Beşyol arasına tüp geçidi ve Mersinli Ahmet–2. Çevre Yolu kesişimine katlı kavşağı programlarına aldıklarını duyurdu.
“2029’a kadar 4 katlı kavşak ve 1 tüp geçit sözünü veriyorum. 2027’de Müftü Deresi Viyadüğü’nün temelini atacağız. 4. Çevre Yolu’nu 25 metrelik bulvarla yeni Şehir Hastanesi’ne bağlayacağız. Bu kentin ihtiyaçlarını, bütçemizi zorlasak da karşılayacağız; elbette Ulaştırma Bakanlığı üstlenirse memnun oluruz.” ifadelerini kullandı.
